Kotimaani uusien energiaajoneuvojen tehotilanteesta päätellen suurin myyntivolyymi on puhdassähköisten uusien energiaajoneuvojen osuus.Vuonna 2021 puhtaasti sähköisten uusien energiaajoneuvojen osuus on suurin myyntivolyymi maassani, 82,84 prosenttia uusien energiaajoneuvojen kokonaismyynnistä.seuraavaksi ladattavat hybridiautot, joiden osuus myynnistä on noin 17,1 %.
Puhtaiden sähköajoneuvojen etujen lisäksi niiden mallien määrän kasvu on tietysti myös yksi syy siihen, miksi kotimaani puhtaasti sähköiset uuden energian ajoneuvot muodostavat suuren osan myynnistä.Vuonna 2016 maani itsenäisistä uusista energiaajoneuvoista oli vain 16 puhdassähköistä mallia ja vain 2 ladattavaa hybridimallia;vuoteen 2021 mennessä maani itsenäisten uusien energiaajoneuvojen puhtaasti sähköisten mallien määrä on noussut 205:een ja ladattavien hybridimallien määrä 45. maksuun.Puhdassähköisten mallien ja pistokehybridimallien lukumäärää verrattaessa jälkimmäisten määrä on huomattavasti edellistä pienempi, joten kuluttajilla on enemmän valinnanvaraa puhtaasti sähköisiä malleja ostaessaan.
Tällä hetkellä puhtaasti sähkökäyttöiset henkilöautot ovat edelleen valtavirta maani uusien energiaajoneuvojen markkinoilla.Puhdassähköisten uusien energia-ajoneuvojen ja ladattavien hybridiajoneuvojen ominaisuuksia verrattaessa voidaan todeta, että ladattavat hybridiajoneuvot voivat käyttää bensiiniä tai sähköä, niissä on moottori ja vaihdelaatikko sekä kaksi voimajärjestelmää: sähkökäyttö ja akku.Siksi niiden epäonnistumisprosentti on korkeampi kuin puhtaasti sähköisten uuden energian ajoneuvojen.Sähköautot ovat korkeammat ja ylläpitokustannukset ovat myös korkeammat, joten monet autonomistajat haluavat ostaa puhdassähköisiä uusia energiaajoneuvoja suoraan, kun he ostavat uusia energiaajoneuvoja.Tämä on yksi syy siihen, miksi kotimaani puhtaasti sähkökäyttöiset uudet energiaajoneuvot muodostavat suuren osan myynnistä.
Kuluttajien mieltymysten näkökulmasta kuluttajat ovat yhä enemmän huolissaan henkilökohtaisesta terveydestä ja kaupunkiympäristön olosuhteista, ja kiinalaiset sähköajoneuvojen ostajat ovat saaneet konkreettisia etuja.Samaan aikaan perinteisten polttoaineiden ajoneuvojen OEM-valmistajien on myös lisättävä investointeja tutkimukseen ja kehitykseen hiilidioksidin, typen oksidien ja muiden ilman epäpuhtauksien päästöjen vähentämiseksi.
Energiatyypin näkökulmasta puhtaasta sähköautosta tulee tulevaisuudessa uusien energiaajoneuvojen markkinoiden valtavirtamalli.Tällä hetkellä uusien energiaajoneuvojen päätyyppejä ovat puhtaat sähköajoneuvot ja ladattavat hybridiajoneuvot.Infrastruktuurin näkökulmasta hallitukset ympäri maailmaa ovat edistäneet sähköajoneuvojen infrastruktuurin rakentamista, josta on tullut tärkeä tekijä yhä useammalle kuluttajalle puhtaiden sähköajoneuvojen ostamisessa.BEV-autojen akkukapasiteetti on suurempi kuin pistokehybrideissä, mikä puolestaan edistää akkuteollisuuden kasvua.
Postitusaika: 23.1.2024
