1. "Kymmenennen viisivuotissuunnitelman" ja "863-suunnitelman" sähköajoneuvoja koskevien tärkeiden erityisperiaatteiden mukaan sähköauto otettiin käyttöön vuonna 2001, ja sen luokkiin kuuluvat hybridiajoneuvot, puhtaat sähköajoneuvot ja polttokennoajoneuvot. .
2. "Kymmenennen viisivuotissuunnitelman" ja "863" -suunnitelman tärkeimpien energiansäästöä ja uusia energiaajoneuvoja koskevien erityispolitiikkojen mukaisesti termi energiansäästö ja uudet energiaajoneuvot otettiin käyttöön vuonna 2006, ja luokkiin kuuluvat hybridiajoneuvot. , puhtaat sähköajoneuvot ja polttokennoajoneuvot.
3. Uusien energiaajoneuvojen valmistusyritysten ja tuotteiden pääsyn hallintaa koskevien sääntöjen pääperiaatteiden mukaisesti termi uusi energiaajoneuvo otettiin käyttöön vuonna 2009, ja luokkiin kuuluvat hybridiajoneuvot, puhtaat sähköajoneuvot (BEV, mukaan lukien aurinkoajoneuvot), ja polttokennolliset sähköajoneuvot.(FCEV), vetymoottoriajoneuvot, muut uuden energian (kuten tehokas energian varastointi, dimetyylieetteri) ajoneuvot ja muut tuotteet.
Tärkeimmät ominaisuudet ovat epätavanomaisen ajoneuvopolttoaineen käyttö voimanlähteenä (tai perinteisen ajoneuvopolttoaineen käyttö ja uusien ajoneuvojen voimalaitteiden käyttö), edistyneiden teknologioiden integrointi ajoneuvon tehonhallintaan ja ajamiseen, mikä johtaa edistyneisiin teknisiin periaatteisiin ja uusiin teknologioihin. ., autojen uusi rakenne.
4. Energiansäästön ja uuden energian ajoneuvoteollisuuden kehittämissuunnitelman (2012–2020) pääperiaatteiden mukaan termiä uusi energiaajoneuvo käytetään vuonna 2012, ja luokkiin kuuluvat ladattavat hybridiajoneuvot, puhtaat sähköajoneuvot. ja polttokennoajoneuvot.Pääominaisuus on auto, joka ottaa käyttöön uuden voimajärjestelmän ja jota ajetaan kokonaan tai pääasiassa uusilla energialähteillä.
Postitusaika: 10.1.2024
